El Subaru Uncharted del 2026 es un SUV crossover subcompacto totalmente eléctrico desarrollado conjuntamente con Toyota. Es la versión de Subaru del Toyota C-HR, aunque también guarda un estrecho parentesco con el Subaru Solterra, de mayor tamaño.
El Uncharted es unos 18 cm más corto que su hermano eléctrico, lo que lo hace un poco más ágil de conducir. Sin embargo, su menor longitud también implica menos espacio en los asientos traseros y menor capacidad de carga. Desde mi punto de vista, las mejores características del Uncharted son su bajo precio de salida y la autonomía estimada por Subaru de hasta 496 km con una sola carga.
Estilos 
El Subaru Uncharted del 2026 es un SUV eléctrico de cinco plazas disponible en tres modelos: Premium, Sport y GT.
Tren de potencia
La versión básica Premium cuenta con un único motor que desarrolla 221 caballos de fuerza y propulsa únicamente las ruedas delanteras. Los modelos Sport y GT incorporan un segundo motor que impulsa las ruedas traseras (para la tracción total) y alcanzan una potencia combinada de 338 caballos.
Estilo interior
Me parecieron cómodos los asientos delanteros para circular por la ciudad. Sin embargo, me hubiera gustado que se hubiera prestado la misma atención a los reposabrazos de las puertas y la consola central, cuyo acolchado es muy fino. Resulta incómodo apoyar los codos en ellos al cabo de un rato.
El espacio para la cabeza y las piernas en los asientos traseros también es escaso, por lo que este no es el mejor SUV si sueles llevar pasajeros de estatura alta. También me di cuenta de que a los más pequeños les costará alcanzar la manilla de apertura de la puerta trasera, situada en una posición elevada. De todos modos, no hay mucho espacio para una silla de seguridad infantil, al menos no sin sacrificar algo de espacio para las piernas en los asientos delanteros.
En cuanto a los mandos, me gustan los botones físicos para el control de climatización y el uso inteligente de los mandos físicos en el resto de la cabina. La gran cantidad de botones en el volante resulta confusa al principio, pero es fácil acostumbrarse a ellos. Incluso las funciones asignadas a la pantalla táctil eran bastante sencillas de usar.
El Uncharted cuenta con un espacio de carga normal para un SUV eléctrico básico. Es suficiente para la compra de una semana. Si abates los respaldos de los asientos traseros para ir a un hipermercado, ten en cuenta que probablemente tendrás que deslizar hacia arriba primero los respaldos de los asientos delanteros, ya que los reposacabezas traseros pueden estorbar. Al menos, el suelo resultante queda prácticamente plano.
Me gusta el espacio de almacenamiento del Uncharted para objetos pequeños. La consola central es profunda y los huecos de las puertas delanteras son lo suficientemente grandes como para guardar una botella de agua de tamaño mediano. La estrella del espectáculo es la amplia zona situada debajo de la consola, entre los asientos delanteros. Es lo suficientemente grande como para un bolso o una pequeña bolsa de gimnasio, y casi compensa la falta de una guantera.
Tecnología
Con una disposición inteligente y una pantalla enorme, el sistema de info-entretenimiento es uno de los puntos fuertes del Uncharted. Responde rápidamente al tacto, y los menús y controles están distribuidos de forma lógica, de modo que los controles más habituales son fáciles de encontrar. Su enorme tamaño, 14 pulgadas, también hace que los distintos sistemas de cámaras del Uncharted sean mucho más fáciles de ver.
La integración inalámbrica con el smartphone es de serie y fácil de usar. El Uncharted también cuenta con dos bases de carga inalámbrica en la parte delantera; si lo prefieres, hay dos puertos USB-C en la parte delantera, además de otros dos en la parte trasera.
A los amantes del sonido les encantarán los graves potentes y los agudos nítidos del sistema de audio Harman Kardon del GT.
Seguridad
Todos los modelos Uncharted incluyen las siguientes ayudas avanzadas a la conducción: Aviso de colisión frontal con frenado automático, sistema de mantenimiento de carril, aviso de punto ciego con aviso de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptado, mitigación de colisiones en cruces y aviso de atención del conductor.
En carretera
El Subaru Uncharted GT es el nuevo campeón de velocidad de la marca. Sus dos motores eléctricos desarrollan 338 caballos de potencia (la versión básica Premium transmite 221 caballos a las ruedas delanteras). En mis pruebas, el Uncharted GT aceleró mucho más rápido que rivales como el Chevrolet Equinox EV y el Nissan Leaf, nunca tendrás que preocuparte por alcanzar velocidades de autopista o adelantar a autos más lentos.
También me gusta la cómoda conducción del Uncharted en todo tipo de pavimentos, salvo en los más irregulares. Además, es bastante divertido de conducir en las curvas. Es cierto que se inclina mucho al tomar la curva y que los neumáticos no tienen mucho agarre, pero la dirección rápida y el manejo estable del Uncharted lo hacen sorprendentemente divertido.
Mi mayor queja es la falta de un verdadero modo de conducción con un solo pedal para el frenado regenerativo, lo que significa que, en última instancia, sigues teniendo que usar el pedal de freno para detenerte por completo después de levantar el pie del acelerador.
El Uncharted cuenta con un completo conjunto de ayudas a la conducción, que funcionaron bien en mis pruebas, y los pitidos y sonidos superfluos se pueden desactivar en su mayoría en los ajustes.
Conclusión
Puede que sea el vehículo eléctrico más económico de Subaru, pero el Uncharted del 2026 destaca por su rápida aceleración, su cómoda conducción, sus numerosas prestaciones avanzadas y su elegante diseño. Sin embargo, creo que la escasa autonomía del Uncharted y la estrechez de los asientos traseros serán factores decisivos para muchos compradores potenciales.
Precio: Desde US $29,688
Consumo: 140 MPGe ciudad – 118 MPGe carretera